客车转向架制动装置组装后，要求同一制动梁两端水平高差：新造、厂修和段修车分别不大于（）。

转8A型转向架组装落成后要求制动梁端头与侧架滑槽承面的最小搭载量不小于（）mm。

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25K型客车基础制动装置中各种圆销，厂修组装后与孔的间隙不得大于（）。

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转向架组装后，交叉杆支撑装置与下拉杆的上部间隙（制动位时）应不小于（）。

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转8G型转向架组装后，交叉支撑装置与下拉杆的上部间隙（制动位时）不小于（）。

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转8AG型转向架组装后，交叉支撑装置与下拉杆的上部间隙（制动位时）不小于（）

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25T型客车制动装置止回阀分解组装后反向充风600KPa，不得漏泄；正向充风，两端压力差不大于（）

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客车转向架产生制动梁脱落事故的主要原因之一是，闸瓦托吊与吊座的（）销切断。

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22（23）型客车转向架采用的基础制动装置为（）。

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编入列车的客车，车辆的制动梁、横向控制杆及抗侧滚扭杆必须有（）装置。

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