高速铁路设备故障发生后，车站应急值守人员应立即担当驻站联络员，负责与现场防护员的联系工作。

工务人员发现工务设备故障时，应立即使用GSM－R手持台等通讯设备报告有关车站值班员（应急值守人员）及线路工区工长。

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检查轨道电路红光带时，如确认工务设备无故障，可通知驻站联络员（车站值守人员）在车站登记“工务设备正常、不影响行车”，检查人员返回工区。

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检查轨道电路红光带时，如确认工务设备无故障，可通知驻站联络员（车站值守人员）在车站登记“工务设备正常、不影响行车” ，检查人员返回工区。

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任何情况下，车站应急值守人员都不能担当驻站联络员，负责与现场防护员的联系工作。

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高速铁路当故障地点距离工务检查人员驻地（）km以上时，设备管理单位可申请轨道车开行轨道车将检查、抢修人员、机具运送至故障现场。

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高速铁路固定设备的临时上道检查、故障抢修作业须在（）内登记，并经列车调度员同意后，方可上道作业。

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高速铁路固定设备的临时上道检查、故障抢修作业须在《行车设备检查登记簿》内登记，并经列车调度员同意后，方可上道作业。

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铁路防护栅栏设备（含高速、普速场间隔离栅栏）管理和维护由（）部门负责，车站围墙由车站负责管理。

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施工路用列车进入高速铁路运行必须装备（），未装设或设备故障的禁止进入高速铁路运行。

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