当到达车组大小相等,集结无中断时,若T集小于12m车小时,必然其车组到达间隔时间是到达间隔时间是先疏后密。
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当到达车组大小相等,车组到达间隔时间相等,而集结有中断时,T集()12m车小时。
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当到达车组大小相等,车组到达间隔时间相等,而集结有中断时,T集小于12m车小时。
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某技术站编组两个去向列车,一昼夜车流量分别为300车和200车,列车编成辆数均为50辆。到达车组大小相同,间隔均衡,集结无中断,试证明T集与N无关。
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在货车集结过程中,发生集结过程中断的次数越多,中断的时间越长,消耗的货车集结车小时就()。
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在单线区段,来自相对方向的两列车在车站交会时,从某一方向的列车到达车站时起至相对方向列车到达或通过该站时止的最小间隔时间称为()
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任何单支远程车流在沿途任一技术站的无改编通过车小时节省都大于或等于该车流开行直达列车到达站的集结车小时消耗,则该单支车流满足了单独开行直达列车到达站的()
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不同时到达间隔时间(τ不)
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相对方向列车不同时到达间隔时间和会车间隔时间都是对向列车间的间隔时间。
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