A对
B错
棱形系数对航行性能的影响主要在()方面。
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内河客船与货船相比较在结构上的显著特点是甲板层次多。()
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对航行于数级航区的船舶,在计算船舶性能时,该船的满载水线应以()为准。
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船体扭曲变形对航行性能有影响的是()
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满载状态下,只允许货物作Z轴方向上移动时,才能保证浮性依然具备。()
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水线面系数的大小对航行性能中的()影响最显著。
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用作计算航行性能和船体强度依据的主尺度是()
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运输船舶在破损进水后能保持浮性的内在因素是因为()的缘故。
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对于航行于A、B两级航区的船,储备浮力在数值上的关系是()
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