列车始发或停车再开时，车站值班员应在发车进站准备妥当后，主动呼叫（）。

自动闭塞区间，在列车临近第一接近分区通过信号机或规定的呼叫点时，车站值班员呼叫：XX（次）XX（站）XX道通过（或停车）。

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遇天气恶劣，信号机显示距离不足（）时，司机或车站值班员须立即报告列车调度员。

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《铁路技术管理规程》第272条：遇天气恶劣，信号机显示距离不足（）时，司机或车站值班员须立即报告列车调度员，列车调度员应及时发布调度命令，改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车。

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“擅自开车”，系指司机未得到车站发车人员或运转车长的（）而开车。

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施工领导人应通过车站值班员与列车调度员联系，利用快速旅客列车与前行列车的间隔进行临时性施工。

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错误办理行车凭证发车或耽误列车，列（）事故。

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擅自发车、开车、停车、错办通过或在区间乘降所错误通过，均构成（）事故。

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列车中的机车、车辆及动车，由始发站开出后，在运行、中途站停留发生或发现制动梁或下拉杆脱落，即构成（）。

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利用列车间隔施工时，需要封锁线路或列车限速运行，或用电话联系且设停车手信号防护。

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