施工领导人应通过车站值班员与列车调度员联系，利用快速旅客列车与前行列车的间隔进行临时性施工。

《铁路技术管理规程》第272条：遇天气恶劣，信号机显示距离不足（）时，司机或车站值班员须立即报告列车调度员，列车调度员应及时发布调度命令，改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车。

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遇天气恶劣，信号机显示距离不足（）时，司机或车站值班员须立即报告列车调度员。

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列车始发或停车再开时，车站值班员应在发车进站准备妥当后，主动呼叫（）。

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自动闭塞区间，在列车临近第一接近分区通过信号机或规定的呼叫点时，车站值班员呼叫：XX（次）XX（站）XX道通过（或停车）。

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钢轨探伤车进行探伤作业时必须向列车调度员申请施工封锁。

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施工列车在封锁区间内作业，不得超过调度命令准许的时间。

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施工列车进入封锁区间所凭的调度命令中不包括行车速度。

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用引导办法接入车站的通过列车，可凭出站信号的（）显示由站内通过。

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除列车在车站的到达、出发、通过及在区间内运行外，凡机车、车辆进行一切（）的移动，统称为调车。

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