A结构发生大面积破坏时,不会引起灾难性后果
B结构出现可检裂纹时就认为结构已失效
C对损伤结构维修已不经济时,认为飞机到寿
D结构中单个构件破坏时,整个结构不会发生灾难性破坏
结构破损安全强度规范的设计思想可表达为:().
单选题查看答案
结构破损安全强度规范的设计思想可表达为: ()
单选题查看答案
航空器结构设计中,破损安全结构设计()。
单选题查看答案
结构件因疲劳或原设计强度不足而造成裂纹或断裂等损坏,其修理所用的零件强度应()被修零件的强度。
单选题查看答案
采用安全寿命设计思想设计航空器结构件()。
单选题查看答案
飞机结构设计中使用的安全系数是指:().
单选题查看答案
飞机结构设计中使用的安全系数是指:()
单选题查看答案
根据AC-121-65的规定,容许极限指在不影响结构件极限设计强度条件下可以()的材料的最大量(通常用材料厚度表示)。
单选题查看答案
裂纹长度大于()㎜或破损时,可加强、挖补、切割或换新蒙皮。
单选题查看答案