中置凸轮轴式配气机构适用于高速发动机。

链轮与链条的传动适用于侧置凸轮轴式配气机构。

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高速强化发动机通常采用凸轮轴（）的配气机构。

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配气机构按凸轮轴安装的位置不同主要分为（）、（）凸轮轴中置式和三种类型。

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配气机构按凸轮轴的布置位置不同可分为凸轮轴下置、凸轮轴中置和凸轮轴上置三种类型。

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凸轮机构仅适用于实现特殊要求的运动规律而又传力不大的场合，且不能高速启动。

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发动机配气机构按凸轮轴的布置位置分，即（）、（）、（）。

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ANQ型发动机配气机构凸轮轴采用正时传动带和链条驱动方式。

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F23 A3发动机配气机构凸轮轴采用正时传动带驱动方式。

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机械驱动汽油泵安装在发动机曲轴箱的一侧，由发动机配气机构中凸轮轴上的（）驱动；它的作用是将汽油从（）吸出，经油管和（），泵送到（）。

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