A动车组检测列车
B动车组无动力回送时
C动车组有动力回送时
D动车组列车
执行车机联控时,回送客车底列车“0L××次”读作:客车零临××次。
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司机执行电客车洗车作业过程中,当无法与洗车机操作人员联控时,下列做法正确的是()。
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遇特快(双层)旅客列车在车站通过时,助理值班员呼叫运转车长的车机联控用语为:“客车特××(次)车长,××(站)()”。
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列车直进侧出时,车站值班员在执行车机联控时,均须主动呼叫司机
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为确保列车运行安全,必须认真执行车机联控制度:列车无线调度通信设备网中,除《技规》第106条规定的人员外,工务巡道(守)、道口工在发现危及行车安全的情况时;卸车负责人在区间卸车时;铁通人员测试无线列调设备时;列尾作业人员挂列尾装置作业时;有关领导检查车机联控执行情况时,也可临时加入通话,但不得影响()的正常通话。
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车机联控用语中,临时旅客列车L××次称为:客车零××次
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列车按电话闭塞法行车时,司机必须加强瞭望,在接近临时线路所2公里时,必须严格执行车机联控呼叫,按线路所值班员的指示行车。
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接发列车时,车站值班员、助理值班员应认真执行车机联控标准。
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机车司机在运行中应依照列车操纵示意图操纵列车,并执行()和车机联控制度。
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