列车直进侧出时，车站值班员在执行车机联控时，均须主动呼叫司机

列车直进侧出的车机联控用语均为“××（次）××（站）×道通过，直进侧出，侧向过岔限速××公里

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为确保列车调度员的行车指挥和执行车机联控制度，使用双工制无线列调设备的区段，车站值班员与司机间通话也使用双工通话方式。

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站内或区间限速时，车站值班员在执行车机联控时，应主动呼叫司机

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遇特快（双层）旅客列车在车站通过时，助理值班员呼叫运转车长的车机联控用语为：“客车特××（次）车长，××（站）（）”。

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车站值班员呼叫列车机外停车的车机联控用语为：“××（次）机外停车”

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车站值班员执行车机联控时，下列情况应主动呼叫司机的是（）。

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车机联控作业标准中规定，遇重要信息及危及行车安全的信息，相关人员应立即向列车调度员（车站值班员）报告，列车调度员（车站值班员）应采取果断措施。

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列车机外停车再开，信号开放后，车站值班员呼叫司机的车机联控用语为“××（次）××站，进站（接车进路）信号好（了），×道通过[停车]”。

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车站值班员（规定人员）执行下列车机联控用语准确的是（）

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