备用车上线时，可不再做启、制动试验直接出库。

备用车上线时，可不再检查交接。

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遇备用车上线时，备用人员确认车辆状态后立即联系车场调度确认进路，可不再做（），从接到命令至列车到达转换区段处应在（）以内。

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一号线地铁列车当电制动检测到滑行时，电制动进行（），同时向EBCU发出电制动滑行信号，发生滑行动车的空气制动力不再增加

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车场动车试验，必须由司机操作，必须通知各工种，确认车下无人作业时方可动车。

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乘务员在待乘室备用时，可自行离开岗位。

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三号线单轨车全列紧急制动不缓解时，作为乘务员应该怎样处理？

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一号线地铁列车做启动试验时，需缓解掉停放制动。

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若切除单轨车车门保安装置，当列车车速在7km/h以上时打开车门后，列车不会有紧急制动。

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本空重车自动调整阀可按车辆的载荷调整一定的制动率，其调整时根据车辆相应载荷控制的。

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