高速铁路吊弦截面损伤不得超过（）。

高速铁路一般采用截面积为（）mm²带心形环的铜合金整体式吊弦。

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高速铁路中锚绳两端距相邻的吊弦或电联结距离不得小于（）。

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高速铁路吊弦载流环应固定在吊弦线夹螺栓的外侧，载流环应朝向列车前进方向，线鼻子与接触线夹角不得小于（）。

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对于300~350km/h的高速铁路接触网，其导线标称高度为“（）”mm，允许偏差（）；两相邻定位点的高差不能超过“（）”和“（）”mm；两相邻吊弦处的高差不超过（）。

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《高速铁路接触网运行维修规则》中规定：定位点两侧第l吊弦处（弹性链型悬挂时为弹性吊索外第l吊弦）接触线高度应相等。相对于定位点处接触线高度（），且不得出现V形。

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吊弦损耗截面不应超过（）。

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《高速铁路接触网运行维修规则》中规定：整正支柱使用的垫片不得超过（）块。

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《高速铁路接触网运行维修规则》中规定：吊弦预制长度应与计算长度相等，偏差应不大于（）mm。

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高速铁路接触网中心锚结线夹处导高应与邻点吊弦处导高相等，允许偏差（）mm

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