铁路站段是按（）进行专业设置，是直接进行最基本的运输产生活动的生产单位。

我国初步形成了铁道部、铁路局、站段三级应急救援体系。

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铁路总公司专业技术机构根据线路的年通过总重、线路允许速度，使用专用设备定期对主要线路进行（）。

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铁路技术设备，除由直接负责维修及管理的部门经常检查、周期维修外，铁路局还应按规定组织有关人员进行定期全面检查和专项检查。

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线路应全封闭、全立交，线路两侧按标准进行栅栏封闭，对铁路技术作业的专用通道和处所，不须设置“非铁路作业人员禁止进入”的警示标志。

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高速铁路采用（）法进行列车占用和完整性检测。

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桥上通过重型铁路救援起重机前,应进行（）检算。

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铁路（）是直接为运输生产第一线服务的。

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为什么要对高速铁路路桥过渡段进行加固处理？

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在高速铁路线路水准点测量应按（）等水准测量规定精度进行。

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