高速铁路的路桥过渡段处理措施是什么？
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在高速铁路路桥过渡段较硬一侧可采用何方法使轨道刚度趋于一致？
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某地客运专线的设计中，为保证列车高速运行时的平稳舒适，对路桥过渡段应采用（）的设计方法。
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路桥台过渡段采用纵向（）形式。
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对路桥过渡段的设置结构形式，填筑材料及压实标准是如何要求的？
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高速铁路路基工程基床表层以下过渡段级配碎石填层的压实质量采用地基系数（）、动态变形模量（）、压实系数K指标控制。
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路桥过渡段路基倒梯形底部宽度为（）米，基床表层级配碎石掺加（）水泥；基床表层以下级配碎石掺加（）的水泥。与既有路基连结处，开挖台阶的高度为（）米。
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过渡段基底处理应按设计要求与桥台、横向结构物、相邻路堤、相邻隧道的基底处理同时进行，H＞3.0m时，过渡段基底原地面平整后，用（）碾压密实，地基系数（）。
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高速铁路桥梁纵向预应力筋张拉应在梁段混凝土强度达到设计值的95％、弹性模量达到设计值的100%后进行，且必须保证张拉时混凝土的龄期不小于5d。（）
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