简答题

HXD1电力机车后备制动与CCBⅡ制动机正常状态有何区别?

正确答案

后备制动功能是为电空位故障时一种应急补救操纵措施,以免在列车在区间发生途停而影响行车,它是一种纯空气的制动作用。正因为如此,在该位操纵时,不具备电空位操纵时那样齐全的功能,而只能保证控制全列车制动和缓解的基本功能。因此后备制动只设有3个操作位置:缓解位、中立位、制动位,一个缓解机车制动力的缓解按钮。

答案解析

相似试题
  • HXD1电力机CCBⅡ车制动系统具备自动制动、单独制动、紧急制动、()空气制动等功能。

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  • CCBⅡ制动机后备制动作用仅在电子制动失效后启用。

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  • CCBⅡ制动机后备制动功能是靠空气制动阀(后备的制动阀)手柄在不同位置上的停留时间实现。

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  • CCBⅡ制动机后备制动时,空气制动阀在位置上的()决定了不同的列车管减压量。

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  • 试述HXD1电力机车后备制动阀功能有哪些?

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  • CCBⅡ制动机在抑制位时,机车将产生常用全制动作用。

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  • CCB-Ⅱ制动系统中,实现机车单缓功能的模块()。

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  • CCBⅡ制动机“五步闸”试验完毕,机车司机室显示模块(LCDM)恢复本机/不补风状态设置。

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  • CCBⅡ制动机实施紧急制动时,送入TCMS()撒砂指令信号要求TCMS根据机车运行方向,进行撒砂控制。

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