普锐斯混合动力控制系统的故障主要集中在动力电池组即（）、（）系统。

普锐斯THS－Ⅱ混合动力变速驱动桥由（）、（）和（）组组成。

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丰田普锐斯混合动力系统中，由于发电机（MG1）转速范围的限制，如果前进车速需要大于（）km则发动机就必须启动。

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PRIUS普锐斯是（）汽车1997年推出的世界上第一个大规模生产的混合动力汽车。

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第四代丰田普锐斯的动力分配系统英文简称（）。

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在普锐斯混合动力汽车中，如果发动机或变速器驱动桥齿轮被卡住，或异物进入它们中的任意一个，则HVECU就会检测到（）并且起动（）。

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可使用诊断仪读取普锐斯动力电池模块内的数据流。

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普锐斯从低载荷巡航转换为节气门全开加速时，系统将在保持MG2动力的基础上，增加HV蓄电池的电动力，此时（）全部给汽车加力以产生加速扭矩。

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普锐斯HEV熔断丝的规格是（）

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第一代普锐斯搭载（）电动机

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