单选题

港航工程大体积混凝土的开裂是由于()造成的。

A承受的使用荷载过大

B混凝土的膨胀

C温度应力超过抗裂能力

D变形过大

正确答案

来源:www.examk.com

答案解析

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  • 港航工程大体积混凝土构筑物产生温度应力的原因是()。

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  • 港航工程大体积混凝土施工中的防裂措施包括()。

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  • 为防止大体积混凝土开裂,在混凝土浇筑后的(),应采取保温措施。

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  • 为防止大体积混凝土开裂,在混凝土浇筑后的(),应采取散热降温措施。

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  • 背景: 在港口与航道工程中,为了防止大体积混凝土开裂,在混凝土中掺人一定量的粉煤灰或磨细矿渣是常用的措施之一。 混凝土的水泥用量为600kg/m3,掺入15%的粉煤灰,分别采用等量取代法和超量取代法(K=1.3)。

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  • 为防止大体积混凝土开裂,应采取措施,保证结构中心温度与混凝土表面温度差不超过()。

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  • 背景: 秦皇岛煤港码头为沉箱重力式;引堤为抛石斜坡堤;翻车机房为沉井和地下连续墙形式。工程重力式码头的胸墙混凝土,由于其断面大、长度长、内部不配筋,浇筑在老混凝土上,约束程度高;因此,胸墙混凝土的开裂一直是港口工程中的通病。

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  • 背景: 秦皇岛煤港码头为沉箱重力式;引堤为抛石斜坡堤;翻车机房为沉井和地下连续墙形式。工程重力式码头的胸墙混凝土,由于其断面大、长度长、内部不配筋,浇筑在老混凝土上,约束程度高;因此,胸墙混凝土的开裂一直是港口工程中的通病。

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