列车接近道岔防护信号机前第一接近区段时，道岔防护信号机未开放，车站值班员（行车）与列车司机进行车调联控联控。用语如下：【呼叫人】车站值班员（行车）：XX站出/入场线XX次列车，前方信号已开放。

列车接近道岔防护信号机前第一接近区段时，道岔防护信号机未开放，车站值班员（行车）与列车司机进行车调联控。

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列车由出[入]场线进入正线联控时机：ATS工作站权限车站时，列车接近道岔防护信号机前第一接近区段时，道岔防护信号未开放，由车站值班员（行车）向列车司机进行联控。

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列车接近道岔防护信号机前第一接近区段时，道岔防护信号机未开放，车站值班员（行车）与列车司机进行车调联控联控。用语如下：【呼叫人】车站值班员（行车）：XX站出/入场线XX次列车，前方信号没有开放。

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引导信号[手信号]接发车联控时机：列车接近[发车]时，由运营调度员向列车司机进行联控。

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引导信号[手信号]接发车联控时机：列车接近[发车]时，由车站值班员（行车）向列车司机进行联控。

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列车由出（入）场线进入正线适用场景：列车由出（入）场线进入正线时，前方道岔防护信号未开放。

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抢修过程中，（）应指定人员做好现场作业安全防护措施，运营调度和行车作业人员应配合做好列车接近的相关防护工作。

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抢修过程中，抢修负责人应指定人员做好现场作业安全防护措施，运营调度和行车作业人员应配合做好列车接近的相关防护工作。

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车站值班员（行车）发现列车冒进信号，应立即向运营调度员汇报冒进信号列车的（）、占用区段范围内道岔的位置及表示状态

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