确定尽头式货物线有效长时，一端为警冲标，另一端为（）。

某尽头式货物线有效长450m，按11m为换算单位，其容车数为（）辆。

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尽头式货物线容车数，按其有效长减去（）安全距离，除以11m或14.3m。

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单线集中联锁车站，确定下行到发线有效长时，一端为下行出站信号机，另一端为（）。

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进站信号机应设在距进站最外方道岔尖轨尖端（顺向为警冲标）不小于（）的地点，因调车作业或制动距离需要延长时，一般不超过（　）。

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进站信号机应设在距进站最外方道岔尖轨尖端（顺向为警冲标）不少于（）的地点，如因调车作业或制动距离的需要，一般不超过400m。

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进站信号机应设在距进站最外方道岔尖轨尖端（顺向为警冲标）不少于50m的地点，如因调车作业或制动距离的需要，一般不超过（）。

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确定牵出线有效长时，一端为尖轨尖端，另一端为（）。

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当超长列车尾部停在警冲标外方，接入相对方向的货物列车时（接车线末端开设备），在进站信号机外制动距离内进站方向为超过（）‟的下坡道，须使列车在站外停车后，再接入站内。

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双线通过式集中联锁车站，确定下行到发线（单进路）有效长时，一端为下行出站信号机，另一端为（）。

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