每根导线必须有清晰，牢固的线号，发现线号脱落时，用（）或校验灯将线号校准后再重新穿入线号。

各个部位的导线电缆配线前要认真检查导线型号，规格，线号和（），没问题方可配线。

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线号正确朝向应是线号末尾端远离端子和接线板。

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连接器组装，按照连接列表找到（）、线束、对线号、线径，并细查有无伤线、少线。

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25T型客车单相逆变器共有6根对外接线，线号（）这根线为故障指示线，该线为DC110V+时，表示逆变器有故障，最大负载电流2A。

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25T型客车单相逆变器共有6根对外接线，线号（）这根线为正常指示线，该线为DC110V+时，表示逆变器工作正常，最大负载电流2A。

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导线在各个工序间料件周转时，需要加强保护，如内部线束、电气设备、转向架预配线及底架线槽运输过程中必须进行保护，对各种（）及未压接端子的线端部需加以保护，防止损伤连接器及导线。

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车上所有扎线板及线槽安装前，要认真检查扎线板、线槽，不得有（）和棱，防止磨伤导线，检查扎线板周圈粘接保护套是否牢固。扎线板及线槽安装固定时，严格按图施工，做到安装端正、牢固、平直。

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统一线束内的导线不得绞劲，所有导线必须理顺。

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当发现接触网导线断落时，人员要远离（）m以上。

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