A高副
B移动副
C转动副
ANQ型发动机配气机构凸轮轴采用正时传动带和链条驱动方式。
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F23 A3发动机配气机构凸轮轴采用正时传动带驱动方式。
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凸轮机构中,凸轮基圆半径愈(),压力角愈(),机构传动性能愈好。
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凸轮机构的压力角越小,有效分力(),机构的传动性能()。
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配气机构按凸轮轴的传动方式有()、()、()三种。
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链轮与链条的传动适用于侧置凸轮轴式配气机构。
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凸轮机构的压力角越(),传力性能就越(),传动就越省力。
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等加速等减速运动规律的凸轮机构传动时存在一定的刚性冲击。
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凸轮的基圆半径越小,则机构越(),但过于小的基圆半径会导致压力角(),从而使凸轮机构的传动性能变差。
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