常态时，停车器不工作，向控制系统提供（）表示状态。

常态时，停车器不工作，向控制系统提供制动表示状态。

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停车器在常态（制动位）时，液压泵站处在工作状态，

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停车器缓解时，液压泵站工作，电磁换向阀通电，向缓解油缸注油，油缸活塞杆向外伸出，推动方铁带动弹簧螺栓压缩（），使支撑臂内缩，车轮顺利通过。

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停车器缓解时，液压泵站工作，电磁换向阀通电，向缓解油缸注油，油缸活塞杆向外伸出，推动方铁带动弹簧螺栓压缩制动弹簧，使支撑臂内缩，车轮顺利通过。

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尾部停车器在工作过程中能给出准确的（）到位信号，满足车站信号联锁和信号集中控制的基本条件

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停车器可接受自动控制系统的指令，实现其对停车器的自动控制。

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简述可控停车器的工作原理。

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如遇停电或电气液压系统故障时，停车器不能正常缓解到位，编组车辆可以强行牵出，但速度不能大于（）km/h。

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停车器液压站输出液压油的压力是由停车器缓解时（）的抗力大小决定的。

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