带传动以带作为中间连接件，利用带与带轮之间的（）来传递运动和动力。

摩擦轮传动通过两轮（）所产生的（）来传递运动和动力；带传动以带作为（），利用带与带轮之间的（）或（）来传递运动和动力。

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带与带轮间的摩擦系数对带传动有什么影响？

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包角是指带与带轮接触弧所对的（）。对于平带传动，一般要求包角A.大于或等于（）；对于V带传动，一般要求包角A大于或等于（）。

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摩擦型带传动的工作原理：当主动轮回转时，依靠带与带轮接触面间产生的摩擦力带动从动轮转动，从而来传递（）和（）。

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单根平带传动的初拉力F0=354N，主动带轮上的包角α1=150°，带与带轮之间的摩擦系数为f=0.48。试求： （1）带的紧边与松边拉力； （2）带能传递的最大有效圆周力。

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V带传动所传递功率为10kW，带速V＝10m/s，小带轮上的包角α1＝135°，带与带轮间的当量摩擦系数fV＝0.5。 （1）求有效拉力Fe； （2）若测得带松边的拉力F2＝400N，问此时是否发生打滑？

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V带传动的n1=1450r/min，带与带轮的当量摩擦系数∫v=0.51，包角a1=180°，初拉力F0=360N。试问： （1）该传动所能传递的最大有效拉力为多少？ （2）若dd1=100mm，其传递的最大转矩为多少？ （3）若传动效率为0.95，弹性滑动忽略不计，从动轮输出效率为多少？

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带传动是一种利用中间挠性件的啮合传动。

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简支梁上的后浇带一般设在梁跨中间，后浇带缝与轨道板缝不能重合，连续梁上的底座板两固定连接区间必须设置1个后浇带，后浇带与任一固定连接处的距离不大于（）m。

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