回填灌浆的目的是加固围岩，提高围岩的整体性，减小围岩压力，保证岩石的弹性抗力。（）

支护结构与围岩之间如果有空隙，必须回填密实，目的是（）。

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超前围岩预注浆加固施工中注浆结束的条件是（）。

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围岩加固注浆结束条件是什么？

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隧道支护经常采用锚杆加固围岩，试简述锚杆的作用。

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自稳性极差的围岩宜采取压注水泥砂浆或化学浆液加固。

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工程实践证明，隧道围岩是高次（）结构，（）的强度破坏造成的有限变形是围岩整体失稳的前兆，它并不是会导致围岩的（）。除非渐进的强度破坏引起的变形积累超过其变形能力才会导致围岩的整体失稳，这是围岩失稳的（）条件。一些隧道在施工中，发生不同规模的整体坍塌失稳，正式变形积累而未加控制的结果。因此，对于流变性岩体，尤其是（）很强的岩体，在施工中尤其要注意对其（）加以控制以保证围岩的整体稳定。

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对坝基岩石的节理裂隙采用浅孔低压灌注水泥浆的方法进行加固称为回填灌浆。

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堤防与土坝工程（）整治方法有翻筑回填、修筑混凝土（或水泥土）、防渗墙、压力灌浆、劈裂灌浆、土工织物加固。

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水工隧洞的回填灌浆的目的是（）。

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