怠速调整后，急加油门发动机转速应（）。

按《点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法）》（GB18285—2005）的规定，高怠速工况是指发动机无负载运转状态，用油门踏板将发动机转速稳定控制在（）额定转速或制造厂技术文件中规定的高怠速转速时的工况。

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当点火时间调整后装回分电器真空软管，发动机怠速应降低50～100r/min。

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发动机大修组装后应对气门间隙、点火时间、怠速、（）进行认真调整。

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发动机点火时间过早启动阻力大、怠速发抖、急加速时爆燃敲缸、（）。

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在正常工作温度下，大修后汽油机怠速运转应稳定，怠速转速应符合原设计规定，并能保证向其他工况圆滑过渡。（）

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怠速调整后，如发现（），应重新调整。

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发动机转速为高怠速时，λ值应在（）。

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测试燃油压力，必须在发动机怠速及高转速情况下进行。（）

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以下（）是电喷发动机怠速转速过高的原因之一。

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