闭合主断路器的同时，（）线圈瞬间得电。

直流电力机车主电路接地时，主接地继电器动作，主断路器断开，主接地继电器的恢复线圈得电后，才可消除接地故障信号。

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真空主断路器只有一个线圈控制真空主断路器的闭合与分断。

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HXD3D型电力机车当机车发生故障时，为了在最短的时间内分断主断路器，机车设置了硬线的快速分断电路。主断路器线圈闭合回路中串入紧急制动开关的（），按下紧急制动按钮会立即切断主断路器线圈闭合回路，使主断路器立即断开。

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当主变压器压力释放阀打开后接点闭合，显示屏显示，同时跳主断路器。

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真空断路器闭合条件是断路器在断开状态、有充足气压、（）处于得电状态。

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电空阀分为开式和闭式，是指当电磁铁线圈在得电状态下，主气阀口的状态是开还是闭而言。

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环境温度太低，HXD3电力机车各系统出现故障无法保证机车正常起机的情况下，才闭合空气断路器QA56，同时闭合交流加热空气断路器QA72，此时机车首先使用蓄电池对机车（）加热，当机车可以正常升弓合主断后，机车就转由交流110V电源对整车进行低温加热。

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当接触网失压时间超过（）时，通过微机检测欠压中间继电器563KA得电动作，主断路器分闸。

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主断路器处于中间位时，可以闭合“主断合”开关，重新闭合。

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