船舶电站修理后，应对舵机的应急电源进行试验，按规范规定，在主电源失电后应检查下列项目（）。 a.能自动转换到应急电源； b.保证舵机至少连续工作30min； c.在进行操舵试验时供电稳定、运行可靠性； d.保证舵机至少连续工作15min。

舵机修理后应按船规要求进行试验，主操舵装置应在船舶最大营运前进速度下先做（）试验。

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船舶修理后，在系泊试验时应对自动化船舶的主机安全系统进行试验，主要项目有（）。 a.主机在停车情况下进行模拟试验，校核整定值； b.自动停车及自动降速功能试验； c.越控功能试验； d.主机遥控慢转试验； e.应急停车试验。

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应急发电机修理后应检查其供电情况，主要是对下列（）动力供电对象进行检查。 a.救生艇释放装置； b.消防泵及应急消防泵； c.锚机； d.舵机。

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无人机舱的船舶，在修理后的航行试验中，应对为主机服务的泵、备用泵进行（）试验。

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根据ISM规则的要求，船舶应对船上可能发生的（）等做好应急准备，并建立相应的应急反应程序。 Ⅰ．主辅舵机失灵；Ⅱ．货舱进水；Ⅲ．货物移动；Ⅳ．货物撒漏污染。

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根据ISM规则的要求，船舶应对船上可能发生的（）等做好应急准备，并建立相应的应急反应程序。 Ⅰ．主辅舵机失灵； Ⅱ．货舱进水； Ⅲ．货物移动； Ⅳ．货物撒漏污染。

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船舶发生碰撞后，机舱应对由于碰撞而造成的主机、辅机、舵机等机电设备的损害立即作出评估和抢修，并报告（）。

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根据船规规定，经修理的无人机舱的船舶在航行试验时，应对主机安全系统进行效用试验，试验时主机应在运转中，模拟主机故障，检查下列功能（）。 a.主机自动降速； b.自动停车故障； c.越控功能试验； d.应急停车试验。

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舵设备安装或修理后，要进行系泊试验，对于电动或电动液压舵机，舵机的每套电动机组至少连续进行（）的操舵试验

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