连杆轴承径向间隙过小将会导致（）。

若发动机连杆轴颈与轴承装配间隙过大，会导致轴瓦产生异响。

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发动机缸壁间隙过小会导致连杆弯曲和拉伤缸壁。

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（）会导致连杆轴承产生异响。

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连杆主轴承产生异响，可能会导致机油压力偏低。

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调整曲轴（连杆）轴承间隙时，应转动曲轴，若用力不大，转动灵活即为合适，若感到费力，说明间隙过小，可重新调试；直到合适为止。

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发动机曲轴轴承间隙过大，会使轴瓦的冲击负荷增大，导致轴瓦损坏。

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活塞开口间隙过小时，会导致活塞环（）。

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若汽车车轮轮毂轴承磨损过甚，会导致轮毂轴承异响，应更换新轮毂轴承。

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进行连杆轴承间隙检测时，用手（）向推动连杆，应无间隙感觉。

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