轨道车大多数都采用常接合、（）的摩擦式离合器，为了传递较大的动力，通常采用双片摩擦式离合器。

轨道车所采用的制动机，是以压缩空气作为动力，通过各部件的作用，推动闸瓦与车轮产生摩擦力（）实现制动。

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轨道车大修后运行状态良好的标准之一是：离合器分离和接合正常无杂音。

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许多大功率的轨道车都采用了液力耦合器作为传动机构。

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轨道车大修后运行状态良好的标准之一是离合器分离和接合正常，不发抖，不打滑，无杂声。

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轨道车大修后运行状态良好的标难之一是：离合器分离和接合正常，不发抖，不打滑，无杂音。

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有级变速器是具有若干个一定（）传动比的变速器，轨道车大多采用这种变速器，通常有五个挡的传动比。

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计算题：一辆轨道车装机功率为214kW，各部摩擦消耗了4kW，这台轨道车的机械效率达到多少？

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JY290轨道车选用英国制造的Lipe离合器，该离合器为双片（）式摩擦离合器。

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JY290轨道车使用英国制造的Lipe离合器，该离合器为双片（）式摩擦离合器。

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