在密封性能试验时，起吊最大起重量，发动机熄火，试验应持续（）mm，变幅和支腿油缸的活塞杆回缩量应不大于（）mm。
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变幅冲击造成变幅齿条弯曲、损坏，门架上横梁接头开焊，或造成臂架刚性拉杆断裂、整机晃动的原因是：（1）橡胶缓冲器的橡胶老化或液压缓冲器的（）失效：（2）变幅限位开关失效。
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《汽车起重机和轮胎起重机试验规范》（GB／T 6068—2008）规定，汽车起重机和轮胎起重机密封性能试验各工况中，对变幅油缸和垂直支腿油缸，当试验载荷在空中停稳，发动机熄火，试验持续15min后，检查交幅油缸和垂直支腿油缸的回缩量应不大于（）mm，载荷下沉量不大于（）mm。
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简述变幅或伸缩油缸回缩量的检验方法和仪器？
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在汽车起重机变幅机构中，变幅油缸回缩时平衡阀可控制回缩速度，当吊臂位置固定时（）可避免变幅油缸回缩。
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港口门座起重机》（GB／T 17495—2009）规定，液压变幅驱动装置的油缸对臂架中心线的位置允许偏差应不大于（）mm。
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做密封试验时，支腿油缸下沉8mm，试判断支腿油缸液压锁是否可靠？
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汽车和轮胎起重机中，平衡阀应尽可能靠近变幅油缸，以缩短无杆腔中高压袖对油管的作用长度，相互之间严禁采用（）连接。
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《起重机设计规范》（GB／T 3811—2008）和《起重机械安全规程第1部分：总则》 （GB 6067.1—2010）规定，具有臂架俯仰变幅机构（液压油缸变幅除外）的起重机，应装设防止臂架后倾装置，以保证当变幅机构的（）失灵时，能阻止臂架向后倾翻。
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