在密封性能试验时,起吊最大起重量,发动机熄火,试验应持续()mm,变幅和支腿油缸的活塞杆回缩量应不大于()mm。
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《汽车起重机和轮胎起重机试验规范》(GB/T 6068—2008)规定,汽车起重机和轮胎起重机密封性能试验各工况中,对变幅油缸和垂直支腿油缸,当试验载荷在空中停稳,发动机熄火,试验持续15min后,检查交幅油缸和垂直支腿油缸的回缩量应不大于()mm,载荷下沉量不大于()mm。
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《起重机械定期检验规则》(TS个 Q7015—2008)规定,在做液压系统密封性能试验时,对于新出厂或者大修、改造后的起重机油缸回缩量和重物下降量不得超过()mm。
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在汽车起重机变幅机构中,变幅油缸回缩时平衡阀可控制回缩速度,当吊臂位置固定时()可避免变幅油缸回缩。
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变幅油缸活塞密封失效会造成哪些后果?
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汽车和轮胎起重机中,平衡阀应尽可能靠近变幅油缸,以缩短无杆腔中高压袖对油管的作用长度,相互之间严禁采用()连接。
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《汽车起重机和轮胎起重机技术要求》(JB/T 9738—2000)规定,起升、回转、变幅及伸缩机构中应至少有()机构可同时工作。
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《起重机设计规范》(GB/T 3811—2008)和《起重机械安全规程第1部分:总则》 (GB 6067.1—2010)规定,具有臂架俯仰变幅机构(液压油缸变幅除外)的起重机,应装设防止臂架后倾装置,以保证当变幅机构的()失灵时,能阻止臂架向后倾翻。
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港口门座起重机》(GB/T 17495—2009)规定,液压变幅驱动装置的油缸对臂架中心线的位置允许偏差应不大于()mm。
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