低温冷却水系统是冷却（）的。

机车冷却水系统由冷却风扇、散热器、膨胀水箱、逆上阀、截止阀及管件管路所组成。冷却水系统分为高温和低温两个系统，高温系统为闭式加压冷却，低温系统为（）水系统。

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机车的冷却水系统是由高温冷却水系统和低温冷却水系统各部件按一定的次序由管路和管件连接起来，组成的二个循环回路。

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机车的高、低温冷却水系统均采用离心式水泵，高心式水泵在启动前，水泵的吸入管和螺旋室内可以不充满水就可以启动。

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机车冷却水系统的任务是（）。

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机车高温水循环系统主要是冷却柴油机的（）

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机车冷却水系统组成包括（）等。

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机车冷却水系统分为（）。

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在预热锅炉工作时，以预热锅循环水泵为动力，分别从机车高、低水温水系统抽进冷水，经锅炉加热后再进入高、低温冷却水系统，并分别通过机油热交换器、燃油预热器加热机油、燃油及柴油机，这样往往循环，使机油、燃油、水泥度不断提高，达到柴油机起动温度或停机要求温度。若柴油机起动后预热对炉仍需继续工作。

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试述机车机油和冷却水系统管路中所安装的感温元件的工作原理。

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