电力机车的车钩不允许有一定的偏倚量。

电力机车牵引缓冲装置包括：车钩、（）和（）。

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SS4改电力机车车钩复原装置设在钩头后面，钩体上部。

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轮周牵引力除去驱动机车本身的阻力消耗，实际作用在车钩上的牵引力叫（）。

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转向架的功用之一是在（）产生粘着力，并传给车体底架.车钩，牵引列车前进，或对机车实行制动。

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机车牵引车辆时，电机的扭矩是如何传递到机车车体上的？制动时，纵向冲击力又是如何通过车钩哪些零件传递到车体上的？，两种情况下，车钩缓冲器是受压还是受拉？ 

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以下关于车钩三态的说法不正确的是（）。

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转向架在结构上所允许的机车最大运行速度，称为机车的（）。

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运用客车车钩高度有何规定？

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车钩缓冲装置装置有哪些基本组成？

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