判断题
A对
B错
正确答案
答案解析
略
相似试题
紧急制动时，只有空气制动，没有再生制动。
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一号线地铁列车紧急制动时，紧急电磁阀（EBV）失电，空重阀（LA）来的压力空气进入中继阀（RL）的下膜板，经中继阀放大后向制动缸输出紧急制动压力。
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主控制器手柄在常用制动“6”位时，松开警惕开关3秒以上，列车会起紧急制动。
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在制动操作单元内设空气弹簧压力AS1AS2两点，由空气簧切换空电作为电压信号输入给控制装置，据此便可得到与超载空车无关的稳定的制动力。尤其在车辆速度大于5Km/h时，由固定载荷信息可提高制动时的车辆稳定性。
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在制动操作单元内设空气弹簧压力AS1AS2两点，由（）切换空电作为电压信号输入给（），据此便可得到与超载空车无关的稳定的制动力。尤其在车辆速度大于（）时，由固定载荷信息可提高制动时的车辆稳定性。
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ROS-3-1/4型盘形制动器为一体式制动装置。它依靠螺栓直接将空气、（）和（）直接连接在一起而成。
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一号线地铁列车紧急制动采用（），制动力由摩擦制动提供。
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一号线地铁列车紧急制动环路断电时，全列车自动产生紧急制动作用。
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把载荷信号源加给常用制动指令进行（），便可得到与乘客载荷无关的一定的（）。
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