SS7E机车的辅助电抗器为（）电抗器，2个线圈共用一组铁心。

SS7E机车的平波电抗器铁心为心式结构，在两个带气隙心柱间设有（）。

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SS7E型机车在平波电抗器油箱中放置（）供电电抗器，用来满足机车向客车供电的要求。

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SS7E型电力机车在平波电抗器油箱中放置两台供电电抗器，用来满足机车向客车供电的要求。

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SS7E型电力机车上装有3组6台平波电抗器，每台平波电抗器与一台牵引电机并联。

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SS7E型电力机车上，在牵引电机电路上串接平波电抗器，是为了加大电路电感，减少整流电路的脉动，改善牵引电动机的换向。

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SS7E型电力机车采用TGF11型四象限辅助变流器为机车辅助电路的三相负载提供电源，取代了（）。

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SS7E型电力机车控辅助风缸内压缩空气由于止回阀108的作用，不能通过管路向1、2号高压柜供风。

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HXD3B型电力机车采用下悬式一体化多绕组牵引主变压器，内部集成三台谐振电抗器，冷却方式为强迫导向油循环风冷。

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HXD3B型电力机车采用下悬式安装的一体化多绕组牵引主变压器，内部集成两台谐振电抗器，冷却方式为强迫导向油循环风冷。

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