A进气冲程
B压缩冲程
C做功冲程
D排气冲程
《点燃式发动机汽车排气污染物排放眼值及测量方法(双怠速法及简易工况法)》(GB18285--2005)中规定,应在发动机上安装转速计、点火正时仪、冷却液和润滑油测温计等测量仪器。测量时,发动机冷却液和润滑油温度应不低于80℃,或者达到汽车使用说明书规定的热车状态。
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点火系统在接近()结尾时由火花塞提供高压火花。
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对在用点燃式发动机汽车排气污染物实施双怠速法监测时,其监测顺序为()。
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对在用点燃式发动机汽车排气污染物实施双怠速法监测时,发动机在怠速工况的基础上增加了()的测量。
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点燃式发动机汽车理想的空燃比是()。
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对在用点燃式发动机汽车排气污染物实施双怠速法监测时,对于使用闭环控制电子燃油喷射系统和三元催化转化器技术的汽车还要进行()的测量。
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点燃式发动机汽车废气再循环(EGR)主要用于控制的污染物是()。
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点燃式发动机汽车采用三元催化转化器时的空燃比应精确地保持在()附近较狭窄的范围内,超出这个范围,催化转化器的综合效率就()。
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对点燃式发动机汽车,实现机动车()的稳定燃烧可达到排气净化的目的。
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