车削批量较大的多线蜗杆时，半精车后表面粗糙度Ra值应在（）范围内。

车削多线蜗杆，当（）时，可分为粗车、半精车和精车三个加工阶段。

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强力切削大模数多头蜗杆时，整个车削过程分粗车、半精车和精车三个步骤。

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采用（）车削精度要求较高的多线螺纹时，应首先完成每一条螺旋槽的粗车后，再开始精车。

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粗车削多线蜗杆时，应尽可能缩短工件伸出长度，以提高工件的（）

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车削多线螺纹时无论粗车还是精车，每一次都必须几个线全部车完，并严格保持（）置一致，否则将出现（）现象.

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半精车阿基米德蜗杆，装刀时车刀左、右两切削刃组成的平面应（）。

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车削多线蜗杆时，应根据蜗杆的（）选择进给箱手柄的位置。

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车削多线蜗杆时，应按工件的（）选择挂轮。

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精车蜗杆时的车削速度应选（）m/min。

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