主机转速控制系统的组成环节不包括（）。

主机转速控制系统的组成不包括（）。

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转速限制环节和负荷限制环节在主机转速控制系统中的控制位置是（）。

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在主机遥控系统中，设置临界转速限制环节的主要目的是（）。

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在气动主机遥控系统中，临界转速回避回路的自动避临原则不包括（）。

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采用气动双凸轮换向的主机遥控系统，其换向逻辑条件包括（）。 ①车令与凸轮轴位置不一致； ②排气阀顶升机构抬起； ③已经停油； ④主机转速低于换向转速； ⑤车令与转向不一致； ⑥主机已经停车。

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在主机遥控系统中，应急换向的逻辑条件包括（）。 ①车令与转向不一致； ②车令与凸轮轴位置不一致； ③停油； ④低于应急换向转速； ⑤低于发火转速； ⑥有应急操纵指令。

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组成气动临界转速回避环节，不需要使用（）阀。

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在船舶主机转矩限制环节中，进行线性转矩限制的起始设定转速值一般为（）额定转速。

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AC C20网络型主机遥控系统中，主机转速控制系统由（）组成。 ①测速单元 ②数字调速器 ③伺服控制单元 ④调速马达 ⑤电动执行机构 ⑥气动执行机构

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