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简述收缩喷管的组成和各部分的功用。

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收缩喷管通常是由中介管和喷口组成。中介管又称为排气管，是由外壳，整流锥和支板组成。中介管安装在涡轮的后面，其作用是整流和使燃气减速，以减小损失。整流锥可使气流通道由环形逐渐变为圆形，以减小燃气的涡流。支板可迫使方向偏斜的气流作轴向流动以减小流动损失。喷口是收敛形的管道，使燃气加速，以获得较大的推力。

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略

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（）不是燃气涡轮喷气发动机喷管的功用.
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下述哪一项不是尾喷管（加温套）的功用（）
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当收缩喷管的实际压力比等于可用压力比时，喷管处于（）
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当收缩喷管的实际压力比小于可用压力比时，喷管处于（）
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当收缩喷管的可用落压比等于1.85时，喷管处于（）工作状态.
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FMC的组成及各部分的功用？
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试述惯性基准系统的组成及各组成部分的功用？
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收缩喷管处于超临界工作状态时（）
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