A钩锁铁
B钩提杆
C钩舌推铁
D下锁销
25T 型客车制动装置止回阀分解组装后反向充风600 kPa.不得漏泄:正向充风,两端压力差不大于()。
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处理制动故障时,要先关闭截断塞门,排净()余风后方可进行,作业结束后恢复开通位置。
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处理制动故障时,要先关闭()后,排尽副风缸、工作风缸余风后方可进行,作业结束后回复开通位置。
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处理制动故障时,要先关闭()后,排净副风缸、工作风缸余风后方可进行,作业结束后恢复开通位置。
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两车钩连接后其中心线互差超过75mm时,易使钩舌的()减小而易拉崩裂。
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制动软管组装后须进行()。
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轴承在组装后产生电蚀的主要原因是()。
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新制G1型缓冲器组装后的自由高为()
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25T型客车轮对、轴承、轴箱组装后,应进行磨合试验,时间不少于()。
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