为了能承受（）并尽量减轻质量，中高速柴油机连杆杆身大多制成工字截面．

为了能承受（）并尽量减轻质量，中高速柴油机连杆杆身大多制成工字截面。

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为了延长活塞环的使用时间，高速柴油机往往对（）采用多孔性镀铬处理。

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为了延长活塞环的使用时间，高速柴油机往往对（）采用多孔性镀铬处理．

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多缸高速式柴油机各活塞的质量允许偏差应不大于其名义质量的（）

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“调整车速，提高回转能力”是为了在（）的情况下，能尽量避免事故的发生。

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柴油机中的连杆螺栓主要承受（）。

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中高速柴油机的活塞材料多采用：（）

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柴油机十字头组件中的正车导板在工作中承受（）的侧推力。

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在压缩冲程中，柴油机活塞环径向内外表面所承受气体压力的大小是（）。

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