A压应力
B剪切应力
C弯曲应力
D拉应力
四冲程柴油机连杆螺栓在工作中的主要受力是() ①往复惯性力产生的拉伸应力 ②往复惯性力产生的压缩应力 ③安装预紧力产生的拉伸应力 ④安装预紧力产生的压缩应力
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连杆螺栓断裂事故多发生于四冲程柴油机,这主要是因为四冲程柴油机的()
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连杆螺栓断裂事故多发生于四冲程柴油机,这主要是因为四冲程柴油机的()
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四冲程柴油机运行时连杆承受的载荷是()。
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为了能承受()并尽量减轻质量,中高速柴油机连杆杆身大多制成工字截面。
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为了能承受()并尽量减轻质量,中高速柴油机连杆杆身大多制成工字截面.
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四冲程柴油机连杆大端螺栓有三种上紧不当的形式: ①上紧不足; ②上紧过度; ③上紧不均。 其中会导致连杆螺栓运转中断裂的是:()
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可能导致四冲程柴油机连杆螺栓在工作中断裂的下列原因中,不正确的是()。
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根据受力分析可知,四冲程柴油机连杆螺栓在工作中受力情况最恶劣的时刻发生在()
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