A5秒
B10秒
C15秒
D20秒
C2级转C3级不成功,越过地面级间转换应答器后,DMI无级间转换文本提示或语音提示,司机如何操作()。
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出站有源应答器报文中正向发车内容包括()。
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在C2等级下,侧线接车时,进站口应答器信息丢失,车载设备转入()模式进站。
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级间转换区域内的转换命令由()提供。在转换点设置()、在转换点前方适当距离设置()应答器组。
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当发车信号关闭时,出站应答器组中的有源应答器发送发车方向有效的停车报文,该报文包含绝对停车信息包【CTCS-5】和目视行车危险信息包【ETCS-137】。
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等级转换执行应答器组宜与区间或定位应答器组合并,发送C2→C3的有条件等级转换信息【ETCS-46】和C3→C2的等级转换信息【ETCS-41】。
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如果所有与级间切换有关的应答器的信息都丢失时,列控车载设备就会无法进行级间切换。()
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以FS模式运行时,如果从应答器获得的线路数据描述的范围小于通过轨道电路信息推算的停车点、检测到应答器信息丢失,且列车速度已经降到()以下后,从FS模式转换到PS模式。
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装有进路表示器的出站信号机,当该表示器不良时,由办理发车人员,以口头通知司机及运转车长,列车可凭出站信号机的显示出发。
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