正确答案
①变扭器总是连续地被油进入，油流穿过变扭器起冷却和润滑变扭器作用，当变扭器被发动机驱动时，泵轮叶片把油抛向蜗轮的叶片，导致蜗轮产生转动。
②蜗轮用花键连接于蜗轮轴，把扭矩传递到变速箱齿轮系。发动机空转时，对蜗轮叶片的冲击不大，随着发动机转速的升高，冲击将比空转时有较大的增大，蜗轮便产生较大的扭矩。
③抛往蜗轮的油流进入导轮叶片。导轮的叶片改变油流方向，有助于沿泵轮转动的方向把油流引导到泵轮，正是油流方向的改变，实现了变扭器输入的扭矩放大的可能。
④蜗轮失速和泵轮以最高速度转动时，获得最大扭矩倍增，蜗轮转动并转速增加时，扭矩倍增变小。
⑤蜗轮转速接近于泵轮转速时，流到导轮的油开始打击导轮叶片的背面，使导轮以蜗轮和泵轮的转动方向转动。此时，变扭器成为液力偶合器。