A16小时
B24小时
C36小时
D48小时
组类Ⅱ飞机客舱乘务员的初始地面训练,至少具有24小时。
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定期复训,是指已取得资格的客舱乘务员为保持其资格和技术熟练水平,在规定的期限内按照规定的内容进行的训练。对于服务于组类Ⅰ飞机的客舱乘务员,应每24个日历月完成一次不少于10小时的复训;对于服务于组类Ⅱ飞机的客舱乘务员,应每24个日历月完成一次不少于16小时的复训。
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如果客舱乘务检查员复训与客舱乘务教员复训结合进行,对于组类I飞机和组类Ⅱ飞机可以作为4小时计入。
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客舱乘务员的初始和转机型地面训练,应当包括资格检查,以确定其完成指定任务和职责的能力。
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AC-121-FS-2016-27R2咨询通告要求,客舱乘务员应当在初始训练或初始新雇员训练地面训练结束后()天内完成航线飞行经验指导和资格检查。逾期未完成的应重新进行补充训练。
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对同一客舱乘务员,实施飞机飞行训练的客舱乘务教员和航线运行资格检查的客舱乘务检查员不能为同一人。
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飞机飞行训练(错对)是指在航线运行中,客舱乘务员在客舱乘务教员的指导和教授下通过讲解、问答、设备操作等方式进行的训练。
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正在接受飞机飞行训练或资格检查的客舱乘务员不得担任机组必需成员,即不得在合格证持有人特定机型的客舱乘务员运行最低配置中承担职责(差异训练和乘务长训练除外)。
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对于客舱乘务员,应当在前24个日历月内完成复训地面训练和资格检查。
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