简答题

施工特定行车中,引导接车并正线通过时是如何规定的?

正确答案

引导接车并正线通过时,准许列车司机凭特定引导手信号的显示,以不超过60km/h速度进站。特定引导手信号显示方式:昼间为展开绿色信号旗高举头上左右摇动,夜间为绿色灯光高举头上左右摇动。

答案解析

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  • 按施工特定行车办法,引导接车并正线通过时,列车凭()通过车站。

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  • 施工特定行车引导接车并正线通过时,准许列车司机凭特定引导手信号的显示,以不超过()速度进站。

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  • 采用施工特定行车办法行车,引导接车并正线通过时,准许列车司机凭特定引导手信号的显示,以不超过()速度进站

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  • 按施工特定行车办法,引导接车并正线通过时,准许列车司机凭()的显示,以不超过60km/h速度进站。

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  • 采用施工特定行车办法办理行车时,准许引导人员显示手信号的地点可适当外移,但最远不得超过距规定引导地点()m

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  • 按施工特定行车办法,车站采用固定进路的办法接发列车时,施工开始前,车站须将正线进路开通,并对进路上()道岔按规定加锁。

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  • 正线、到发线无机车车辆占用而轨道电路亮红光带(灯),必须利用该线路接车时,应在确认接车线路空闲后改按引导办法接车。

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  • 采用施工特定行车办法时,车站采用固定进路的办法接发列车。施工开始前,车站须将正线进路开通,并对进路上所有道岔按规定加锁(集中联锁良好的道岔可在控制台上进行单独锁闭)。有关道岔密贴的确认及具体的加锁办法,由铁路局规定。

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  • 原规定为通过的旅客列车由正线变更为到发线接车时,须经()准许

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