对于四档变速器而言，传动比最小的档是（）。

三轴式齿轮手动变速器的倒档是通过3对齿轮啮合传动的。

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齿轮式变速器传动比

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汽车在变速器与驱动桥之间加装万向传动装置的作用是（）。

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三轴式齿轮手动变速器的第二档是通过两对齿轮啮合传动的。

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驱动桥主减速器是用来改变传动方向，降低转速和（）。

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采用发动机后置后驱动传动系，在变速器输出轴与主减速器的输入轴之间须加设一角传动装置。

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手动变速器各档位的传动比等于该档位所有从动齿轮齿数的乘积与所有主动齿轮齿数的乘积之比。

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普通轿车机械式传动系统主要由（）、（）、（）（包括传动轴和万向节）、（）（包括主减速器和半轴）等组成。

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驱动桥的作用是将万向传动装置传来的转矩折过90°角从而改变力的传递方向，并由主减速器实现（）。

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