实施“中国船舶报告系统”的目的是（） ①减小同船舶失去联系与开始搜救工作之间的时间间隔 ②对遇险船舶或人员可划定一定的搜寻范围 ③便于提供紧急医疗援助或咨询 ④迅速认定能被召来提供援助的船舶

实施"中国船舶报告系统"的目的是（）。 Ⅰ、减小同船舶失去联系与开始搜救工作之间的时间间隔； Ⅱ、对遇险船舶或人员可划定一定的搜寻范围； Ⅲ、便于提供紧急医疗援助或咨询； Ⅳ、迅速认定能被召来提供援助的船舶。

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“中国船舶报告系统”是积极有益的应急保障系统，他规定凡航行在划定区域内，航行时间超过6小时的（）必须加入，也欢迎外藉船舶加入。 ①国际航线200总吨及以上和沿海航线500总吨及以上的中国藉船舶 ②国际航线300总吨及以上和沿海航线1600总吨及以上的中国藉船舶 ③2005年1月1日后300总吨及以上所有中国藉船舶 ④2003年1月1日后200总吨及以上所有中国藉船舶

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根据中国船舶报告系统船长指南，航行在中国船舶报告区域内，且航行时间超过（）的（）及以上的中国籍船舶必须加入中国船舶报告系统。

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根据中国船舶报告系统管理规定，加入中国船舶报告系统的船舶应当按照（）中规定的报告方式、种类、格式、内容和要求进行报告。

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根据《中国船舶报告系统管理规定》，加入CHISREP（中国船舶报告系统）的船舶应当按照（）中规定的报告方式、种类、格式、内容和要求进行报告。

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中国船舶报告系统是指（）一种制度。

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中国船舶报告系统的组成不包括（）。

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航行在中国船舶报告区域内，且航行时间超过（）小时的300总吨及以上的中国籍船舶必须加入中国船舶报告系统。

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根据中国船舶报告系统船长指南，以下表述有误的是（）。

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