自动变速器液压系统的制动器是用来制动行星齿轮系统中（）元件，以改变齿轮的组合。

自动变速器中制动器的作用是把行星齿轮机构中的某两个元件连接起来，形成一个整体共同旋转。（）

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自动变速器的制动器能把行星齿轮机构中某元件锁止，不让其进行旋转；而离合器的作用是（），共同旋转。

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在自动变速器内，制动带的转鼓一定是与行星齿系中某一元件成刚性连接的。（）

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自动变速器的制动器能把行星齿轮机构中某元件锁止，不让其进行旋转；而离合器的作用是将两个元件连接成一体，共同旋转。（）

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在自动变速器的控制系统中，制动带与制动鼓之间的间隙调整，是通过（）来进行的。

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自动变速器中的（）是用来连接或脱开输入轴、中间轴、输出轴和行星齿轮机构，实现转矩的传递。

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自动变速器的控制系统中，制动带的工作是由（）驱动的。

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在自动变速器的液压控制系统中，当离合器或制动器的摩擦片产生过多的磨损时，首先将出现（）现象。

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在自动变速器的液压控制系统中，当离合器或制动器的摩擦盘片产生过多的磨损时，首先将出现（）现象。

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