A垂直移动
B水平移动
门座起重机的刚性拉杆组合臂架是由()三部分通过铰轴组合而成,并与机架拼成四连杆,以实现变幅过程中的水平移动。
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《港口门座起重机安全规程》(JT 400--1999)规定,对臂架、象鼻架、大拉杆上设置的栏杆,其扶手应能悬挂安全带挂钩,并应能承受()的集中载荷而无任何明显变形。
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《港口门座起重机》(GB/T 17495—2009)规定,臂架、象鼻架、大拉杆、转柱、转台、制作完工后应达到:整体结构轴线在给定平面内(垂直面与水平面)的直线度不应大于被测长度的(),并不应超过20mm。
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象鼻架与臂架铰接中心向下偏离主梁轴线一定距离,以便能把整个铰轴结构布置在主梁(),保证受弯矩最大的主梁截面不被削弱。
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变幅冲击造成变幅齿条弯曲、损坏,门架上横梁接头开焊,或造成臂架刚性拉杆断裂、整机晃动的原因是:(1)橡胶缓冲器的橡胶老化或液压缓冲器的()失效:(2)变幅限位开关失效。
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门座起重机的刚性拉杆上端与象鼻梁尾部铰接,下端与()顶部铰接,一般采用()结构。
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《起重机设计规范》(GB/T 3811—2008)规定,起重机金属结构构件的计算内容是验证在载荷最不利组合下,结构构件及其连接的强度、刚性和(),是否满足要求。
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《柔性组合式悬挂起重机》(JB/T 10381—2002)规定,起重机满载情况下的静态刚性规定为:运行起重小车的型轨的垂直挠度不大于跨度或吊点间距的()。作为起重机运行轨道的型轨的准直静挠度应不大于两吊点间距的1/350.
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试述塔式起重机塔顶的作用,并说明刚性塔顶和可摆式塔顶受力的区别?
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